Scrambler hoài cổ Royal Enfield Scram 440 ra mắt với nhiều cập nhật và động cơ mạnh hơn

Royal Enfield đã ra mắt mẫu mô to hoài cổ Scram 440, được nâng cấp triệt để so với người tiền nhiệm Scram 411. Dự kiến điều này cũng khiến ​​giá xe sẽ tăng nhẹ so với Scram 411, dù hiện Royal Enfield chưa công bố giá. Về mặt thẩm mỹ, Royal Enfield Scram 440 2025 vẫn tương tự như phiên bản tiền nhiệm nhưng có khá nhiều thay đổi về mặt cơ học.

Bên cạnh việc tăng công suất và mô-men xoắn, động cơ LS440 mới hiện đã được điều chỉnh để tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm rung động ở tốc độ chạy trên đường cao tốc. Royal Enfield đã bổ sung thêm số 6 và tăng tỷ số truyền cuối cùng để cải thiện lực kéo. Bộ cắt côn mới có độ bền được cải thiện và giảm 0,75kg hiệu ứng đòn bẩy.

Động cơ hành trình xi-lanh dài nay có đường kính piston tăng 3mm với dung tích hiện lên tới 443cc. Hiện tại, nó tạo ra công suất tăng 4,5% để đạt mức 25,4 mã lực tại 6.250 vòng/phút, và mô-men xoắn cao hơn 6,5% ở mức 34Nm tại 4.000 vòng/phút. Royal Enfield Scram 440 có chiều cao yên xe là 795 mm, hấp dẫn nhiều đối tượng khách hàng hơn. Xe sử dụng mâm hợp kim không săm 19 inch phía trước và 17 inch phía sau mới, được bọc trong lốp gai (100/90 phía trước và 120/90 phía sau).

Tuy nhiên vành nan hoa với lốp xe có săm cũ cũng có sẵn. Danh sách trang bị đã được cập nhật với việc bổ sung đèn pha LED và hệ thống ABS có thể tắt. Khung thép giống như chiếc Himalayan 411 cũ vẫn được giữ lại, treo trên phuộc trước dạng ống lồng với đường kính ti trong 41mm với hành trình 190mm và hệ thống treo sau monoshock dạng liên kết với hành trình 180mm. Nó có trọng lượng 196kg, có chiều dài cơ sở 1.460mm và chiều dài tổng thể 2.165mm.

Bình xăng có thể chứa 15 lít nhiên liệu trong khi cổng sạc USB Type-A và bảng điều khiển đồng hồ bán kỹ thuật số với hệ thống dẫn đường tripper tùy chọn cũng được cung cấp. Nhiệm vụ phanh được xử lý bởi đĩa thủy lực 300mm ở phía trước và đĩa thủy lực 240mm ở phía sau, được hỗ trợ bởi hệ thống ABS hai kênh.