Bỏ gần 200 triệu đồng, dân chơi được Harley-Davidson "nhồi" động cơ lớn gần bằng Nissan Navara vào mô tô!

Lấy cảm hứng từ những động cơ cho xe đua đấu giải King of the Baggers, Harley-Davidson đã đưa ra tuỳ chọn máy độ "khủng" chính hãng Screamin' Eagle 135ci Stage IV. Được chế tạo bởi Harley-Davidson Powertrain Operations, nó có dung tích lên tới 2.212cc - nghĩa là gần bằng động cơ của một chiếc Nissan Navara 2.3.

Đây là cỗ máy có dung tích mạnh nhất từng được Harley bán cho khách hàng với mô-men xoắn lên tới 193,88Nm tại 3500 vòng/phút và 130 mã lực tại 5500 vòng/phút đo ở bánh sau. So với phiên bản máy Milwaukee-Eight 117, mô-men xoắn cực đại đã tăng 28% và công suất tăng 41%.

Đây là những gì khách hàng nhận được với động cơ Harley-Davidson Screamin' Eagle 135ci Stage IV, bắt đầu từ giai đoạn đầu của quá trình đốt cháy: 

• Cổ hút CNC
• Họng ga 68mm
• Kim phun nhiên liệu công suất cao 6,8 gram/giây
• Nắp quy-lát với các cửa nạp và xả CNC của Screamin' Eagle
• Cam độ SE8-517
• Vòng bi cam hiệu suất cao
• Cò hiệu suất cao
• Lò xo xú-páp hiệu suất cao
• Bơm dầu CNC Screamin' Eagle Pro 
• Piston rèn 10:7:1 có độ nén cao
• Áo xi-lanh thép 4,31 inch
• Bánh đà 4,65 inch

Harley sẽ làm 2 phiên bản của máy 135 với hệ thống làm mát bằng gió/dầu hoặc làm mát kép dựa trên họ động cơ Milwaukee-Eight. Khách hàng cũng có thể lựa chọn màu động cơ đen hoặc chrome. Ngoài động cơ, động cơ này cũng đòi hỏi các bộ phận phụ như cổ pô, lọc gió, pô Screamin'Eagle và bộ chỉnh tỷ lệ xăng gió Screamin’ Eagle Pro Street Tuner. Phiên bản làm mát bằng gió/dầu sẽ cần thêm cả quạt hỗ trợ.

Nhưng nhìn chung, động cơ 135 này có thể lắp vào mọi chiếc Harley-Davidson 2 bánh thuộc dòng Touring kể từ đời 2021 trở đi - bao gồm Road Glide, Street Glide, Electra Glide Ultra Limited, Road King và mọi phiên bản, biến thể dựa trên chúng. Giá của động cơ này là 8.000 USD (tương đương 189,4 triệu đồng và khách hàng có thể đặt chúng ở mọi đại lý Harley-Davidson trên Thế giới. Nếu lắp đặt ở chính hãng, Harley cũng kèm bảo hành 2 năm.