Lại có thêm siêu xe Mercedes-AMG GT R về Việt Nam: phá thế độc tôn của “vua cafe” Trung Nguyên, màu cực “độc“

Mặc dù đã ra mắt lần đầu từ năm 2016 nhưng phải tới năm 2020, chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R đầu tiên mới có mặt tại Việt Nam theo diện nhập chính hãng. Từng thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (tức Cường "đô la"), gần đây chiếc xe này đã đổi chủ mới là ông chủ cafe Trung Nguyên - Đặng Lê Nguyên Vũ. Sau đó vào tháng 7/2021, chiếc AMG GT R thứ 2 đã về Việt Nam nhưng thuộc phiên bản Pro cao cấp hơn.

 Dù không thực sự giống nhau về cấu hình, nhưng cả 2 chiếc xe này đều có điểm chung là màu sơn xám màu sơn xám Designo Magno Selenite Grey. Phải tới nay khi chiếc Mercedes-AMG GT R thứ 3 về nước, sự "xám xịt" này mới được phá vỡ. Vừa được "đập công" tại TP.HCM, chiếc xe này do một showroom tư nhân ở Hà Nội nhập về và có màu xanh cốm mờ đặc biệt mang tên AMG Green Hell Magno.

 Giống như màu xám nêu trên, AMG Green Hell Magno cũng là một trong những màu sắc gắn liền với dòng AMG GT R. Trên thực tế khi chiếc xe ra mắt vào năm 2016, đây chính là màu xuất hiện trong các tư liệu chính thức từ Mercedes vì trong quá trình phát triển AMG GT R, Mercedes đã hướng nó trở thành một siêu xe thể thao tối thượng bằng cách thử nghiệm nhiều lần trên đường đua huyền thoại Nurburgring ở Đức - nơi được mệnh danh là "địa ngục xanh". Ngoài sắc xanh đặc biệt, chiếc AMG GT R thứ 3 về Việt Nam có nội thất bọc da Nappa và Dinamica màu đen cao cấp, chần chỉ màu xanh tương phản nhưng "ton-sur-ton" với sắc xanh bên ngoài. So với chiếc đầu tiên về nước từng được Cường "đô la" mua hồi năm 2020, chiếc AMG GT R thứ 3 này cũng có một số "option" cao cấp hơn. Trong đó nổi bật nhất là hệ thống phanh đĩa gốm-carbon do Brembo cung cấp thay vì đĩa thép. Ngoài ra xe còn có gói AMG Track Pack, bổ sung các trang bị xe đua như khung gia cường sau hàng ghế trước, dây đai an toàn 4 điểm và bình cứu hoả.   AMG GT R gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi vẻ dữ dằn hơn rất nhiều so với những chiếc AMG GT thường. Ấn tượng này có được phần lớn nhờ vào bộ bodykit hoàn toàn mới, lấy cảm hứng từ chiếc xe đua AMG GT3.  Ngoài ra, những điểm mới khác của AMG GT R bao gồm các khe hút gió và tản nhiệt lớn hơn trên thân xe, cánh đuôi cố định cùng cánh khuếch tán không khí kép ở phía sau, mâm trọng lượng nhẹ 10 cánh đường kính 20 inch và lốp Michelin Cup 2.    Tính năng khí động học trên AMG GT R cuả Mercedes tiếp tục nâng cao với một cánh chia gió chủ động bằng sợi carbon, nặng chỉ 2 kg nằm dưới cản trước. Khi xe ở chế độ Race, cánh này sẽ tự hạ góc nghiêng xuống thêm 40 mm ở tốc độ hơn 80 km/h, giúp tăng lực nén đầu xe ở tốc độ 250 km thêm 40 kg. C chi tiết khí động học mới cũng khiến AMG GT R vào cua nhanh và chính xác hơn so với chiếc AMG GT S.  AMG GT R vẫn được trang bị động cơ V8 4.0l tăng áp kép như các bản thường, nhưng phiên bản này có công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700Nm.  Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp được chỉnh lại để cho thời gian chuyển số nhanh hơn và hệ dẫn động cầu sau, AMG GT R chỉ mất 3,6 giây để đạt 0-100km/h và tốc độ tối đa 318km/h.  Tại Việt Nam, giá chính hãng của Mercedes-AMG GT R được báo vào thời điểm 2020 là gần 12 tỷ đồng. Tuy nhiên chiếc xe thứ 3 mới về Việt Nam có thể sẽ đắt hơn vì nhiều "option" hơn, và các chi phí liên quan tới vận chuyển tăng cao trong 2 năm qua.          Ảnh, video: Sầm Huệ Minh