Siêu xe Ferrari SF90 Stradale đầu tiên tại Việt Nam trở lại, độc đáo với lớp áo đa sắc

Lớp decal đa sắc màu mang lại một diện mạo mới lạ hoàn toàn chưa từng thấy trên những mẫu xe ở Việt Nam cho Ferrari SF90 Stradale. Ngoại thất mới có hoạ tiết theo phong cách hologram hoà lẫn chromatic, với những mảng màu hình đa giác nằm bất quy tắc, tạo ra một hiệu ứng vô cùng độc đáo. Đây là một phong cách trang trí còn khá xa lạ với nhiều người tại Việt Nam.

 SF90 Stradale được nhận xét là chiếc Ferrari đặc biệt nhất vì đã rũ bỏ rất nhiều quy tắc thiết kế từ đó giờ của hãng. Cụm đèn phía trước nằm ngang, tích hợp công nghệ LED ma trận, không còn vuốt dài theo chiều của nắp capo. Cặp đèn hậu LED ở hai bên gọn gàng và vuông vức. Thiết kế đuôi xe từng gây tranh cãi khá nhiều nhưng hãng siêu xe Ý cho biết làm như vậy để tối ưu tính khí động học.  So với cấu hình tiêu chuẩn, chiếc SF90 Stradale này cũng đã có nhiều tuỳ chọn khác biệt. Đầu tiên, màu sơn của thân xe hoàn toàn là đỏ Rosso Corsa - bao gồm cả mui thay vì có mui màu đen Nero. Ngay cả các heo phanh cũng được sơn đỏ. Ở phía sau, mẫu siêu xe hybrid được trang bị nắp động cơ bằng kính trong suốt, khoang máy ốp sợi carbon, hai bên là nắp nhiên liệu và ổ cắm sạc điện.  Đáng chú ý nhất phải kể đến bộ mâm 10 chấu bằng sợi carbon đây là một trong những tuỳ chọn đắt giá nhất của mẫu xe này, ẩn phía sau là cùm phanh Brembo sơn đỏ và đĩa phanh carbon gốm.  Bên trong nội thất mang một màu đen chủ đạo của da cao cấp và sợi carbon. Cặp ghế tuỳ chọn Daytona Racing đắt giá với khung làm bằng sợi carbon trần, cùng dây an toàn màu đỏ nổi bật; bên cạnh đó, ốp cụm điều khiển, ốp khu vực sau ghế, táp pi cửa,… cùng làm bằng vật liệu tương tự.    Bên cạnh đó, xe còn có chức năng hiển thị thông tin trên kính lái HUD, màn hình trung tâm HD kích thước 16 inch, bảng điều khiển sử dụng các nút bấm cảm ứng và màn hình riêng dành cho hành khách. Hệ thống âm thanh của thương hiệu JBL giúp người lái có những phút giây thư giãn đằng sau vô-lăng.  Hệ động lực Hybrid đem tới cho SF90 Stradale khả năng chỉ chạy bằng điện với tầm hoạt động 25km và tốc độ tối đa 135km/h. Chính vì cấu trúc hybrid mới đã buộc Ferrari phải tích hợp nhiều thuật toán điều khiển khác nhau vào chiếc xe, ví dụ như các hệ thống điều khiển điện áp cao (pin nguồn, RAC-e, MGUK, bộ chuyển đổi…), hay hệ động lực, các hệ thống điều khiển động học (kiểm soát độ bám đường, phanh, điều biến lực kéo Vec-tơ…).  Hiện đã có 3 chiếc SF90 Stradale đang lăn bánh tại Việt Nam và đều mang màu đỏ Rosso Corsa.