Bentley cho xem trước thiết kế trong tương lai thuần điện với “hàng thửa” Mulliner Batur máy xăng mạnh chưa từng có

Sau khi đợi một "rừng" siêu xe mới được ra mắt trong ngày đầu tiên của tuần lễ hội Monterey 2022, Bentley đã công bố mẫu xe "hàng thửa" mới nhất của mình trước gần 500 vị khách VIP tại buổi tiệc Signature Party của mình. Có tên gọi Bentley Mulliner Batur, chiếc xe được đặt tên theo hồ nước tự nhiên sâu 88m, rộng 16km2 ở đảo Bali, Indonesia và mang ngôn ngữ thiết kế mới sẽ được hãng ứng dụng cho xe điện trong tương lai kể từ năm 2025.

Bản thân là một mẫu coupe GT siêu sang sản xuất giới hạn với động cơ 12 xi-lanh, hiện tại không một thứ gì có thể so sánh với Batur được bán trên thị trường. Chiếc xe gần nhất với nó về đặc tính sử dụng là Rolls-Royce Wraith không thể sánh được về độ "độc", và hiện cũng đã bị dừng sản xuất. Bản thân Batur hiện cũng đã "cháy hàng" khi cả 18 chiếc mà Bentley dự định sản xuất đã được các đại gia đặt hàng, dù mỗi chiếc có giá lên tới 1,65 triệu Bảng (38,61 tỷ đồng). Quá trình sản xuất xe sẽ bắt đầu từ đầu 2023 để trao tay khách hàng sau đó.

 Kiểu dáng của Batur là tác phẩm của Giám đốc thiết kế của Bentley, Andreas Mindt, và nhóm của ông bao gồm Trưởng bộ phận thiết kế ngoại thất, Tobias Suehlmann và Trưởng bộ phận thiết kế nội thất, Andrew Hart-Barron. Nhìn chung so với những chiếc Bentley hiện tại, Batur trông năng động hơn nhờ các đường nét phẳng mới, đèn pha lần đầu tiên thoát khỏi hình tròn hay oval và đèn hậu dạng LED dải mỏng.  Dù dựa trên cơ sở Bentley Continental GT Speed nhưng Batur có kiểu dáng uy nghi hơn, gợi nhớ về các dòng coupe cao cấp của hãng trong quá khứ như Continental R cửa kính hai bên vuốt dài. Nhưng nội thất của Batur không khác biệt nhiều so với Continental GT Speed. Lấy cảm hứng từ Bacalar năm ngoái, cabin vẫn duy trì bản sắc Bentley với các vật liệu cập nhật phù hợp với phong cách ưa thích của từng khách hàng - tất nhiên, tất cả đều được chú trọng đến môi trường.  Ba lựa chọn chất liệu thân thiện với môi trường có sẵn bên trong Batur: da tạo ra từ quy trình ít phát thải carbon từ Scotland hoặc Ý cũng như da lộn giả Dinamica. Những tấm thảm lần đầu tiên được làm từ sợi tái chế. Và thay vì sợi carbon, Bentley sử dụng composite sợi tự nhiên mà hãng cho rằng có nguồn gốc bền vững hơn. Đối với những người muốn phô trương, Bentley thậm chí còn cung cấp các thành phần in 3D bằng vàng 18 karat.  Động cơ W12 tăng áp kép 6.0 lít quen thuộc của Bentley vẫn nằm dưới nắp ca-pô, nhưng được điều chỉnhđể tạo ra công suất lớn chưa từng có là hơn 740PS và mô-men xoắn 1.000Nm. Đây là chiếc xe mạnh mẽ nhất mà công ty từng chế tạo. Cũng như Continental GT Speed, nó được trang bị hệ thống treo khí nén tiên tiến bổ sung tính năng chống nghiêng chủ động bằng điện, bộ vi sai hạn chế trượt điện tử và hệ thống đánh lái bốn bánh.  Nhiều khả năng Bentley Batur cũng sẽ là chiếc xe đặc biệt cuối cùng của hãng có động cơ lớn như vậy. Do Bentley đang tiến vào kỷ nguyên điện hoá, hãng cho biết sẽ "khai tử" động cơ W12 đã gắn bó suốt 20 năm qua. Trước khi "nghỉ hưu", kiệt tác kỹ thuật này rất đáng được tôn vinh và Batur là vị trí hoàn hảo cho động cơ W12 mạnh mẽ nhất trong lịch sử hãng.  Thông số kỹ thuật Bentley Mulliner Batur: