Chi tiết xe cơ bắp Mỹ “rắn độc” Viper ACR Snakeskin siêu khủng tại Việt Nam

Từng có một chiếc Dodge Viper ACR được nhập về Việt Nam vào năm 2012 thuộc một đại gia Quảng Ninh nhưng có màu đỏ và thuộc thế hệ thứ 4 (ZB II). Còn chiếc màu xanh lá ánh vàng nổi bật này là thế hệ thứ 5 (VX I) và là bản Snakeskin ACR Edition với chỉ 31 chiếc trên toàn thế giới, là phiên bản cuối cùng trong bộ 6 phiên bản kỷ niệm dòng sản phẩm Viper trước khi kết thúc vòng đời vào năm 2017. Vậy là tại Việt Nam hiện chỉ ghi nhận 2 chiếc Viper đang lăn bánh trong nước.

Chiếc xe này được nhập về từ đại lý Chicago Motor Cars (Mỹ) với chỉ 86 dặm trên công tơ mét (khoảng 140 km) lúc được rao bán bởi 1 đại lý tư nhân có tiếng ở Sài Gòn. Phiên bản Viper ACR Snakeskin nổi bật với màu xanh lá da rắn, cùng với các đường kẻ sọc chạy dọc thân xe cũng có hoạ tiết vảy rắn đặc biệt.   Chiếc xe cũng được trang bị sẵn gói Extreme Aero giá 6,900 USD gồm nắp ca-pô với các nan gió có thể tháo rời, cánh chia cùng vây gió phía trước và sau hoàn toàn bằng sợi carbon, cánh đuôi lớn 2 tầng bằng carbon cũng có thể tháo ra một cách nhanh chóng.  Các chi tiết khí động học của gói Extreme Package có thể tạo ra lực nén thân xe tới 1 tấn ở tốc độ tối đa. So với phiên bản thường, Viper ACR đã được Dodge cải tiến triệt để nhằm trở thành một "vũ khí" tối thượng trên đường đua, có thể "so găng" trực tiếp với các mẫu xe châu Âu nổi tiếng như Porsche 911 GT3 RS cùng thời.  Để giảm và đạt tỉ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo 50/50, Dodge đã trang bị cho Viper ACR những tấm thảm lót sàn siêu nhẹ, dàn âm thanh tối giản chỉ còn 3 loa và ghế chỉnh cơ. Nội thất của xe được bọc trong Alcantara và da cao cấp màu đen cùng chỉ trắng tương phản, điểm xuyết bởi các chi tiết và logo ACR bằng sợi carbon.  Bộ lốp Kumho Ecsta V720 ACR dành riêng cho Viper ACR bọc ngoài dàn chân Mopar ACR Venom 7 chấu siêu nhẹ với thiết kế nan hình lưỡi rắn, có kích thước 19 inch và được hoàn thiện bằng màu đen mờ hầm hố. Bộ phan hoạt động cùng với công nghệ ABS và cân bằng điện tử 5 chế độ đã được hiệu chỉnh để tối ưu độ bám đường.  Hệ động lực vẫn được là khối động cơ nhôm nguyên khối V10 nạp khí tự nhiên với dung tích “khủng” lên đến 8.4 lít, đây được xem là một trong những mẫu xe thương mại có động cơ lớn nhất thế giới. Trên biến thể Viper ACR thì trái tim mạnh mẽ này đã được cải tiến để đạt công suất lên tới 645 mã lực và mô-men xoắn 813Nm.   Kết hợp với đó là hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau, khi trang bị gói Extreme Aero thì Viper ACR chỉ mang lại tốc độ tối đa 285 km/h và lực cản không khí (Cd) giảm còn 0.54 so với con số 332 km/h và 0,37. Tuy tốc độ tối đa giảm nhưng lại mang đến khả năng cân bằng và xử lý khi vào những góc cua một cách triệt để và hiệu quả hơn.  Không chỉ có động cơ thuộc hàng nặng ký, hiệu năng của chiếc xe cũng được nâng cấp do Dodge sử dụng một loạt các phụ tùng "hàng hiệu". Viper ACR được trang bị sẵn hệ thống phanh Brembo hiệu năng cao với đĩa gốm - carbon Carbon Ceramic Matrix cùng cùm phanh màu đỏ nổi bật, hệ thống treo Bilstein được thiết kế chuyên dụng cho trường đua với 10 mức điều chỉnh khác nhau với biên độ nâng hạ là 3 inch.   Ổng xả đơn được đưa qua 2 bên của xe, đây là một trong những thiết kế đặc trưng của Viper. Hiện mức giá nhập về và giá bán của chiếc xe vẫn là một ẩn số. Tuy nhiên có một điều chắc chắn là xe sẽ bị đội giá nhiều so với con số 95,000 USD bởi lý do nêu trên và mức thuế tiêu thụ đặc biệt bị áp tới 150% do có động cơ dung tích lớn hơn 6.0 lít. Viper ACR có mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp lên đến 16,6 lít/100 km. Trong điều kiện đường phố, con số này có thể đạt mốc 20 lít/100 km.