Chiếc xe hơi “ảo” giá hàng đầu Việt Nam, chạy 3.500km nhưng bán đắt hơn xe mới

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser LC300 được bán với mức giá niêm yết 4,1 tỷ đồng và để lăn bánh được ra đường, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 4,6 tỷ đồng. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại thì điều đó không hề dễ dàng vì Toyota Việt Nam đã chính thức ngưng nhận cọc mẫu xe này từ cuối tháng 6 vì tình trạng thiếu hụt nguồn cung ứng toàn cầu dẫn đến việc không thể đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng Việt. Thậm chí, Toyota đã từng công bố khách hàng đặt Land Cruiser LC300 có thể phải chờ đến 4 năm mới có thể nhận xe. 

Trên thị trường xe cũ hiện nay tại Việt Nam, lượng Land Cruiser LC300 đang bán còn rất ít, trong đó có cả xe nhập khẩu từ các đại lý tư nhân và xe chính hãng. Giá bán hiện nay cũng dao động trong mức từ 5,5 – 6,5 tỷ đồng tùy theo số km đi được. Hầu hết, các mẫu Land Cruiser LC300 hiện nay đều ở dạng xe lướt.

Xét về định vị khách hàng, Land Cruiser trước nay đều nhắm đến nhóm khách hàng cao cấp và rất chịu chi, LC300 không phải là một ngoại lệ. Tại Việt Nam, mẫu xe này thường được gọi với một cái tên quen thuộc là “xe chủ tịch”. Điều này không phải không có lý do vì Land Cruiser rất được lòng các chủ tịch lớn của các công ty, tập đoàn,… và thậm chí là một số chính trị gia Việt Nam hiện nay.

Thay vì chọn một thương hiệu nổi tiếng tới từ Đức, những người lựa chọn Land Cruiser nói chung và dòng LC300 nói riêng là những người kín tiếng, không thích sự phô trương để tránh những thị phi, ồn ào không đáng có.

Ở một số thị trường trên toàn cầu, Land Cruiser LC300 trang bị hai loại động cơ máy dầu và máy xăng. Tuy nhiên, cấu hình máy dầu đã bị cắt bỏ và ở Việt Nam chỉ trang bị cấu hình máy xăng V6 3.5L tăng áp kép giúp sản sinh công suất 415 mã lực và mô-men xoắn 650Nm đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Khả năng vận hành của Land Cruiser LC300 vẫn khiến rất nhiều mẫu SUV phải dè chừng vì sự linh hoạt nằm trong “tố chất” của dòng xe này.