Cũng là Honda Civic Type R, nhưng chiếc xe này lạ lắm: dẫn động cầu sau, thiết kế khí động học như siêu xe

Tại triển lãm xe độ Tokyo Auto Salon, Honda đã gây bất ngờ khi ra mắt mẫu xe ý tưởng Civic Type R GT. Hiện mới chỉ là một mẫu concept, nhưng Honda Civic Type R GT dự kiến sẽ có bản hoàn chỉnh vào năm 2024 để tham gia vào thể thức đua GT500 của giải Super GT tại Nhật Bản. Hiện tại Honda đang có chiếc NSX-GT Type S thi đấu ở phân hạng này nhưng do hãng đã tuyên bố dừng sản xuất dòng NSX, chính vì vậy Civic Type R GT sẽ là người kế nhiệm.

Chính vì vậy dù cũng mang tên Honda Civic Type R, nhưng mẫu xe ý tưởng GT mới ra mắt trên thực tế chỉ "na ná" bản thương mại ở hình dáng vòm mui cùng đèn pha và đèn hậu. Phần còn lại của chiếc xe đã được tái thiết kế lại hoàn toàn. Để có thể đạt độ ổn định khí động học cao nhất trên đường đua, chiếc xe đã có phần thân gần như hoàn toàn mới với nhiều khe hút gió, tản gió, tản nhiệt và các vây, cánh khác nhau được tích hợp sẵn.

Giống như những đối thủ khác trên đường đua, Civic Type R GT Concept sẽ được trang bị bộ mâm trọng lượng nhẹ với ốc bắt trung tâm tháo mở nhanh và lốp đua không vân. Hiện tại Honda chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật của chiếc xe và đó cũng là lý do vì sao Civic Type R GT vẫn mới chỉ là bản ý tưởng.

Do giải Super GT dự kiến sẽ có những thay đổi lớn về luật ở thể thức GT 500 kể từ năm 2024 nên hiện tại, hãng vẫn đang dành thời gian phát triển nó. Nhưng nếu luật năm sau không đổi nhiều so với năm nay, có thể khá chắc chắn rằng chiếc xe sẽ được trang bị kết cấu khung nguyên khối bằng sợi carbon khác biệt hoàn toàn so với bản thương mại, cùng với động cơ tăng áp 2.0l 4 xi-lanh thẳng hàng.

Động cơ này sẽ được đặt ở giữa thân xe và dẫn động cầu sau, thay vì đặt trước và dẫn động cầu trước như Civic Type R bản thương mại. Và khi ra mắt năm 2024, dự kiến Civic Type R GT sẽ là mẫu xe mới duy nhất tham gia vào thể thức GT 500 vì Nissan và Toyota sẽ vẫn lần lượt thi đấu với các phiên bản nâng cấp của xe đua Z và Supra hiện tại.