Ferrari trở lại đường đua Le Mans sau nửa Thế kỷ bằng hypercar 499P đẹp nhất trên vạch xuất phát

Sau một thời gian dài chờ đợi, Ferrari đã chính thức công bố mẫu siêu xe đua hypercar Le Mans mới của mình để tranh tài tại Giải vô địch sức bền thế giới FIA World Endurance Championship (WEC) vào năm sau. Đội từ Maranello đã chọn tên Ferrari 499P để tiếp nối cách đặt đã được hãng sử dụng trong nhiều thập kỷ. Trong đó "499" là dung tích tính bằng phân khối của mỗi xi-lanh trong khi chữ "P" đại diện cho nguyên mẫu (Prototype). 

"Trái tim" của 499P là hệ động lực điện hoá với động cơ V6 3.0l tăng áp kép. Mặc dù động cơ sáu xi-lanh có cùng góc nghiêng giữa 2 hàng xi-lanh đạt 120 độ với cỗ máy đang được sử dụng bởi các dòng xe thương mại 296 GTB/GT3, Ferrari đã khẳng định rằng chúng không giống nhau. Ông Ferdinando Cannizzo - Trưởng bộ phận thiết kế và phát triển xe đua GT của Ferrari cho biết động cơ này có cấu trúc khác biệt và thiết kế V6 được chọn vì nhẹ và nhỏ gọn. Ngoài ra dù không phải là một nhưng kết cấu và dung tích cũng tạo mối liên hệ với dòng sản phẩm dân dụng.

Động cơ đốt trong đặt giữa - sau cho công suất tối đa 680 mã lực để tuân thủ các quy định của thể thức hypercar hybrid LMDh. Nó hoạt động cùng với một động cơ điện gắn phía trước có công suất 272 mã lực, lấy năng lượng cần thiết từ pin 900V có nguồn gốc F1 được sạc lại trong quá trình giảm tốc và phanh. Hệ động lực được liên kết với hộp số tuần tự 7 cấp và được giới hạn ở công suất kết hợp là 680 mã lực.

Về thiết kế, 499P mang ngôn ngữ tương tự chiếc xe "hàng thửa" Daytona SP3. Xe được trang trí với tem đấu màu đỏ truyền thống của Ferrari với các điểm nhấn màu vàng, như một sự gợi nhớ về chiếc 312PB vào đầu những năm 1970. Hai chiếc xe này sẽ mang số hiệu cuộc đua # 50 và # 51, với chiếc đầu tiên đại diện cho nửa Thế kỷ kể từ lần cuối cùng Ferrari tranh tài trong cuộc đua hàng đầu tại Le Mans. Trong khi đó 51 là một con số phổ biến được sử dụng bởi các xe đua Ferrari trong giải đua GT.

499P đã trải qua hơn 12.000km thử nghiệm với hai nguyên mẫu và sẽ hoàn toàn được Liên đoàn đua ô tô Toàn cầu (FIA) phê duyệt trước cuối năm nay. Cuộc đua đầu tiên của nó dự kiến diễn ra vào giữa tháng 3 năm 2023 trong vòng WEC khai mạc tại đường đua Sebring, Mỹ.