Hyundai Kona bị dừng sản xuất và phân phối tại Việt Nam: chỉ là tạm thời hay nhường chỗ cho Creta?

Theo TC Group, kể từ tháng 6/2022 hãng tạm dừng sản xuất và phân phối dòng SUV hạng B Hyundai Kona tại Việt Nam. Lý do được TC Group đưa ra cho quyết định này là vì thiếu hụt nguồn cung ứng linh kiện. Đây là tình trạng chung đang diễn ra với ngành công nghiệp ô tô Thế giới do đại dịch COVID-19 và những bất ổn về tình hình chính trị trong thời gian gần đây. Tuy nhiên ngay từ trước khi TC Group đưa ra thông báo trên, Kona đã được đồn đoán là sẽ bị "khai tử" do hiện Hyundai đã có chiếc Creta thế hệ mới nằm cùng phân khúc.

 Theo thông báo kết quả bán hàng Hyundai tháng 5/2022, Hyundai chỉ bán được 31 chiếc Kona. Tính từ đầu năm tới nay, tổng lượng bán của dòng xe này là 1.265 chiếc. Con số này nghe có vẻ không tệ, nhưng lại thấp hơn toàn bộ dải sản phẩm đang được phân phối tại Việt Nam của Hyundai và chỉ bằng chưa đầy một nửa so với người anh em Creta mới ra mắt (2.043 xe). Cùng với việc đã được bán ở Việt Nam từ năm 2018 mà không có thay đổi trong khi bản facelift đã được ra mắt Thế giới từ năm 2020, Kona được cho rằng sẽ bị Creta thế chỗ hoàn toàn tại Việt Nam.   Hyundai Kona là chiếc SUV toàn cầu được giới thiệu tại thị trường Việt Nam từ tháng 8/2018. Xe được trang bị 2 lựa chọn động cơ hộp số. Động cơ Atkinson MPI 2.0L cho công suất tối đa 149 mã lực tại 6.200 vòng/phút, Momen xoắn cực đại 180Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ Gamma 1.6T-GDI cho công suất 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, Momen xoắn cực đại 265Nm trong dải vòng tua 1.500 - 4.500vòng/phút. Hộp số đi kèm là hộp số tự động 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp DCT.   Hyundai Kona 1.6 Turbo cũng là mẫu xe mạnh nhất trong phân khúc SUV hạng B khi cho ra công suất lên đến 177 mã lực. Về mặt an toàn, Hyundai Kona có khá nhiều trang bị hiện đại như phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí... Những lý do này đã khiến Kona từng là một trong những dòng xe bán chạy của TC Motor nói riêng cũng như trong phân khúc SUV hạng B nói chung.  Tuy nhiên sau 4 năm kể từ khi chiếc xe ra mắt, phân khúc SUV hạng B tại Việt Nam đã có thêm rất nhiều đối thủ mới, trong khi ở thời điểm ra mắt Kona chỉ phải cạnh tranh với một số mẫu xe như Ford EcoSport hay Honda HR-V. Đặc biệt trong khoảng thời gian đó những mẫu SUV hạng "B+" với kích thước gần chạm tới hạng C đã thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt, vốn thường mua xe để phục vụ nhu cầu di chuyển của gia đình nên đặt nặng yếu tố rộng rãi của nội thất. Điều đó đã khiến doanh số của những chiếc SUV hạng B thuần chất như Kona ngày càng sụt giảm.