Khách Việt sắp được mua Suzuki Ertiga Hybrid, tiết kiệm xăng và phù hợp làm xe dịch vụ

Suzuki Ertiga được cập nhật lần cuối vào tháng 12 năm 2021 và kể từ thời điểm ra mắt tới nay, mẫu xe này có doanh số hết sức ảm đạm tại thị trường Việt Nam, bị các đối thủ như Xpander, Avanza Premio bỏ xa. Việc ra mắt phiên bản Ertiga Hybrid sẽ là một bước tiến quan trọng nhằm giúp mẫu xe này lấy lại niềm tin từ người tiêu dùng.

Định vị, phân khúc Suzuki Ertiga Hybrid 2022:

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 thuộc phân khúc MPV cỡ vừa nhỏ. 

Đối thủ cạnh tranh của Suzuki Ertiga Hybrid: Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza Premio, sắp tới có thể là KIA Carens và Hyundai Stargazer.

Đối tượng khách hàng Suzuki Ertiga Hybrid 2022:

Suzuki Ertiga Hybrid là mẫu MPV cỡ vừa nhỏ, thiết kế của xe không quá hấp dẫn và có phần lỗi thời so với hiện tại. Mẫu xe này phù hợp với những khách hàng nam giới có độ tuổi từ 30 trở lên, sinh sống và làm việc tại các tỉnh và thành thị.

Suzuki Ertiga Hybrid được thiết kế với 7 chỗ ngồi bên trong, sẽ phù hợp cho những gia đình có từ 5-7 thành viên. Ngoài ra, Ertiga trước nay vẫn được biết đến là mẫu xe phù hợp để kinh doanh dịch vụ, giờ đây Ertiga Hybrid với hệ thống hybrid hạng nhẹ có tên Smart Hybrid sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, tối ưu tính kinh tế cho khách hàng kinh doanh dịch vụ.

Thị trường của Suzuki Ertiga Hybrid 2022:

Suzuki Ertiga Hybrid được mở bán cho thị trường Đông Nam Á và Ấn Độ.

Hiện tại Suzuki Việt Nam vừa xác nhận sẽ ra mắt Ertiga Hybrid nhưng chưa công bố rõ thời gian, dự kiến trong tháng 9/2022. 

Giá bán, các phiên bản Suzuki Ertiga Hybrid 2022:

Có khả năng Suzuki Ertiga Hybrid sẽ được bán với hai phiên bản AT và MT.

Mức giá bán đang được tư vấn bán hàng Suzuki nhận cọc dự kiến là 518,6 – 585,6 triệu đồng.

Đặc tính nổi bật Suzuki Ertiga Hybrid 2022:

Suzuki Ertiga Hybrid 2022 được trang bị hệ thống hybrid hạng nhẹ có tên là Smart Hybrid, nó bao gồm một động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5l nạp khí tự nhiên kết hợp với pin li-ion, mô-tơ điện trợ lực kiêm bộ đề/máy phát. Động cơ xăng cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm trong khi sức mạnh của mô-tơ không được Suzuki công bố. Động cơ điện có tác dụng phụ trợ cho máy xăng khi tăng tốc và tải nặng, đồng thời đóng vai trò là máy phát khi giảm tốc để sạc lại khối pin 6Ah/12V li-ion.

Xe Đời Sống nhận định

Việc trang bị hệ động lực điện có thể sẽ giúp Suzuki Ertiga Hybrid trở nên tiết kiệm nhất phân khúc. Ertiga Hybrid chỉ có một vài thay đổi về thiết kế như mặt ca-lăng hay viền ngoại thất. Trong khi các đối thủ đã có gói các hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại, chiếc xe cũng chỉ sở hữu một số trang bị đơn giản như cân bằng điện tử, giữ ga tự động, đèn pha tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...

Cùng với thương hiệu Suzuki không "nổi" lắm tại Việt Nam như các đối thủ, sự tiết kiệm của Ertiga có thể sẽ chưa đủ lôi kéo khỏi các mẫu xe nêu trên. Thành công của Ertiga Hybrid sẽ phụ thuộc nhiều vào các chiến lược truyền thông tiếp thị để làm nổi bật những đặc tính của chiếc xe và một mức giá bán hấp dẫn.