Lần đầu tiên trong lịch sử, Ford Everest có bản thể thao địa hình Tremor

Mặc dù dựa trên cơ sở dòng bán tải Ranger, nhưng mẫu SUV hạng trung Ford Everest chưa bao giờ có phiên bản thể thao Raptor. Tin đồn về một chiếc Everest thể thao đã được nhắc tới từ rất lâu và trên thực tế, ban lãnh đạo Ford đã từng cân nhắc về nó nhưng cũng phải thừa nhận là khó tạo ra một chiếc xe như vậy hơn là bán tải. Mặc dù vậy, cuối cùng thì lần đầu tiên Everest cũng đã có một bản thể thao địa hình với tên gọi Tremor.

Cái tên Tremor cũng đã từng xuất hiện trong dòng sản phẩm Ranger, F-150 hay Maverick và ở đây, Ford cũng hướng Everest Tremor trở thành một chiếc SUV "bụi bặm" vượt mọi địa hình dễ dàng. Hãng đã cải tiến hệ thống treo với các lò xo mới và đặc biệt là trang bị cho nó bộ giảm chấn nhạy cảm với vị trí của Bilstein. Chiếc SUV sử dụng lốp gai General Grabber AT3 và có khoảng sáng gầm xe cao hơn 2,54cm so với Everest thông thường.

Được mượn từ Ranger Raptor , chỉ có biến thể Tremor mới có chế độ lái Rock Crawl để có khả năng bám đường tốt hơn trên đường mòn. Ở những nơi khác, chiếc Everest "ngầu" nhất mang lưới tản nhiệt phía trước khác biệt với họa tiết tổ ong và đèn LED phụ tích hợp. Ford đã bổ sung thêm bậc bước lên xe chịu tải cao, tấm chắn bằng thép và huy hiệu Tremor. Màu xám Command Grey cũng được dành riêng cho chiếc xe.

Hình ảnh nội thất vẫn chưa được công bố nhưng Ford chia sẻ rằng xe có ghế bọc da nổi logo Tremor và các điểm nhấn bằng gỗ mun. Ford còn trang bị cho Everest Tremor thảm sàn phù hợp với mọi thời tiết, điều hòa hai vùng và ghế lái chỉnh điện. Các trang bị khác của Everest Tremor tương đương bản Everest Sport tại Úc. Vì vậy xe được trang bị động cơ dầu V6 3.0L sản sinh công suất tối đa 247 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600Nm. Cỗ máy này đi kèm với hộp số tự động 10 cấp E-Shift và hệ dẫn động 2 cầu.

Ford Australia đặt giá cho Everest Tremor là 76.590 AUD (tương đương khoảng 1,288 tỷ đồng). Việc sản xuất xe bắt đầu vào tháng 11.