Siêu xe đua McLaren Senna GTR về Việt Nam

Cách đây hơn 1 tuần, Phan Công Khanh - cựu cầu thủ bóng chuyền và nay là đại diện một đơn vị kinh doanh xe cao cấp tại TP.HCM từng đăng tải những hình ảnh chụp siêu xe McLaren Senna GTR được "đập công" tại Hồng Kông, gợi ý rằng mẫu hypercar đường đua này sẽ sớm được đưa về Việt Nam. Và điều đó đã trở thành sự thật khi bức ảnh góc nhìn từ chiếc xe nhìn ra đường phố Việt Nam đã lộ diện.

Chiếc McLaren Senna GTR vừa về Việt Nam đặc trưng bởi tem đấu mang phong cách của hãng đồng hồ siêu sang Richard Mille và số hiệu đua 33. McLaren Senna GTR được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0l cho công suất 814 mã lực và mô-men xoắn 800Nm. So với Senna thường, chiếc xe mạnh hơn nhờ việc loại bỏ 1 bộ lọc khí thải và cân chỉnh lại phần mềm điều khiển động cơ.

Về ngoại hình, Senna GTR nổi bật nhờ cánh đuôi cực lớn bao xung quanh phía sau xe để khiến lực nén không khí ở tốc độ cao tăng thêm nữa. Bên cạnh đó, ống xả đặt sau chỉ có 2 ống lớn thay vì 4 ống như Senna thường. Theo McLaren, cách bố trí này sẽ giúp khí xả được thoát ra ngoài nhanh nhất có thể, hạn chế độ phức tạp trong thiết kế để từ đó giảm trọng lượng.

Nhờ các cải tiến này, chiếc xe nay đã đạt trọng lượng khô chỉ 1.188kg và lực nén thân xe ở tốc độ cao lên tới 1 tấn. Được thiết kế dành riêng cho đường đua, Senna GTR đã bị lột bỏ mọi trang bị tiện nghi trên một chiếc Senna thường, chỉ giữ lại hệ thống điều hòa. Các trang bị chuyên dụng của xe đua như hệ thống thu thập dữ liệu, radio kết nối với đường pit, cọc nâng thân xe khí nén dưới gầm và hệ thống dập lửa cũng được tích hợp đầy đủ cho Senna GTR.

Nếu chọn không lắp đặt các hệ thống này, khách hàng còn có thể giảm trọng lượng xe nhiều hơn nữa. Theo McLaren công bố, Senna GTR đã được hãng siêu xe Anh Quốc công bố giá bán 1 triệu Bảng Anh (tương đương 30,2 tỷ đồng) và số lượng giới hạn sản xuất chỉ 75 chiếc.

Như vậy tính tới thời điểm hiện tại, tổng cộng đã có 3 chiếc McLaren Senna có mặt tại Việt Nam. Trong đó chiếc đầu tiên thuộc sở hữu của đại gia Hoàng Kim Khánh với nước sơn đổi màu Cerberus Pearl. Chiếc thứ 2 có màu trắng đỏ của hãng thuốc lá Marlboro, sau đó được đổi màu trắng/bạc khi về garage của "vua cafe" Đặng Lê Nguyên Vũ. Chiếc xe này cũng được nhập về bởi đơn vị của Phan Công Khanh.

Tuy nhiên khác với Senna GTR vừa về nước, cả 2 chiếc Senna đã có mặt tại Việt Nam đều là bản thường, với đầy đủ các trang bị để lưu thông hợp pháp ngoài đường. Trong khi đó Senna GTR sẽ là chiếc xe được sinh ra, và chỉ dành riêng cho đường đua - không được phép chạy ra ngoài đường công cộng trừ phi đã có các cải tiến để đạt tiêu chuẩn lưu hành.

Mặc dù vậy, đây không phải là vấn đề quá lớn với đa phần đại gia chơi hypercar tại Việt Nam khi những siêu xe ở đẳng cấp Thế giới này vốn cũng gần như không bao giờ lăn bánh ngoài đường. Họ thường chỉ chạy cự ly ngắn ở các roadshow, hành trình như Koenigsegg Regera, McLaren Senna của Hoàng Kim Khánh hay Bugatti Veyron của Đặng Lê Nguyên Vũ.

Ngoài ra do giá trị rất lớn, chúng cũng thường được chủ xe uỷ thác cho các đơn vị vận chuyển chuyên nghiệp nếu như cần trưng bày tại những sự kiện.

Ảnh: Phan Công Khanh