Soi chi tiết supersport Kawasaki Ninja ZX-4RR 2023, phiên bản phóng to của Ninja ZX-25R

Trong ngày đầu tiên của tháng 2/2023, Kawasaki đã chính thức ra mắt chiếc supersport Ninja ZX-4RR phiên bản KRT Edition hoàn toàn mới tại thị trường Mỹ. Đây được coi là sự hồi sinh của mẫu xe huyền thoại ZXR400 trong những năm 1990. Không giống như người anh em Ninja 400, ZX-4RR là một mẫu xe thuần sport hơn và xứng đáng với tiền tố ZX. Ngoài ra, chiếc xe này còn thừa hưởng nhiều trang bị, công nghệ và thiết kế từ các “đàn anh” ZX-6R và ZX-10R.

Định vị, phân khúc của Ninja ZX-4RR KRT 2023:

Tại Mỹ, Ninja ZX-4RR KRT 2023 nằm trong phân khúc sportbike tầm trung 300-400cc và mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Yamaha YZF-R3, KTM RC 390, Honda CBR300R hay chính người anh Kawasaki Ninja 400.

Đối tượng khách hàng của Ninja ZX-4RR KRT 2023:

Mẫu supersport tầm trung của Kawasaki dành cho những khách hàng trẻ muốn tìm một mẫu xe thuần sportbike nhưng không quá khó nài mà vẫn đáp ứng đủ sức mạnh để mang tới cảm xúc phấn khích khi điều khiển. Ngoài ra, các trang bị hiện đại của ZX-4RR cũng phù hợp với những người yêu công nghệ.

Giá bán, các phiên bản của Ninja ZX-4RR KRT 2023:

Tương tự như Ninja ZX-25R, mẫu supersport tầm trung mới của Kawasaki cũng được sẽ có 3 phiên bản gồm Ninja ZX-4R, Ninja ZX-4R SE, Ninja ZX-4RR. Tại Mỹ, Kawasaki ZX-4RR phiên bản KRT Edition 2023 đang được bán với giá 9.699 USD (227 triệu đồng).

Thị trường của Ninja ZX-4RR KRT 2023:

Hiện tại Mỹ là thị trường đầu tiên Kawasaki ZX-4RR được ra mắt, sau đó nhiều khả năng tất cả phiên bản của mẫu xe này sẽ tiếp tục được công bố tại Mỹ cũng như nhiều khu vực khác trên toàn cầu trong thời gian tới. Đối với Việt Nam, nếu như Kawasaki Ninja ZX-25R đã được bán ra ở nước ta thì có thể Ninja ZX-4R cũng sẽ được đưa về.

Đặc tính nổi bật của Ninja ZX-4RR KRT 2023:

Điểm đáng chú ý nhất của Kawasaki Ninja ZX-4RR là khối động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng có vòng tua lên tới 15.000rpm. Ngoài ra, xi-lanh và piston đều làm bằng nhôm đúc và thành piston phủ lớp molyben để tăng độ bền. Bên cạnh đó, một số chi tiết động cơ có cấu tạo tương tự trên Ninja ZX-10R, bao gồm trục cam rèn bằng vật liệu nhẹ, bánh đà nhẹ, 3 lò xo xupap được lồng vào nhau và cổng nạp được gia công kỹ càng qua 2 giai đoạn.

Chưa dừng lại ở đó, ZX-4RR còn được trang bị hệ thống Ram Air giúp tăng lượng gió vào để cải thiện hiệu suất động cơ. Hốc hút gió nằm giữa 2 cụm đèn pha tương tự ZX-25R, trong khi ống dẫn khí từ Ram Air vào hộp lọc gió nằm ở bên trái phuộc trước. Dòng chữ “Ram Air” còn được in nổi bật trên cánh yếm phía trước cụm chảng ba.

Kawasaki ZX-4RR sử dụng bộ khung thép dạng lưới mắt cáo được phát triển bởi đội ngũ KRT World Superbike, với đường kính và độ dày khác nhau. Trong khi đó trọng tâm xe, vị trí đặt trục gắp sau, trục động cơ và góc đặt bánh xe dựa trên một số kích thước của ZX-10RR. Hệ thống treo của xe đến từ Showa bao gồm phuộc trước hành trình ngược SFF-BP chỉ chỉnh tải trước và giảm xóc sau BFRC tùy chỉnh toàn phần. Hệ thống phanh gồm 2 kẹp phanh trước 4 piston và kẹp phanh sau 1 piston.

Các công nghệ của Ninja ZX-4RR có thể kể tới như Kiểm soát lực kéo (KRTC) 3 cấp độ, 2 chế độ công suất (Low và Full), 4 chế độ lái (Sport, Road, Rain và Rider), ABS và hệ thống sang số nhanh KQS. Toàn bộ thông tin được hiển thị trên màn hình TFT 4,3inch có thể kế nối với điện thoại thông minh. Ngoài ra, màn hình còn có thể thay đổi giao diện khi sử dụng trên đường đua.

Xedoisong.vn nhận định:

Kawasaki Ninja ZX-4RR là mẫu chiếc supersport đúng nghĩa thay vì là một chiếc sportbike đô thị như người anh em Ninja 400 hiện tại. Nhờ thừa hưởng nhiều nền tảng như khung sườn, hệ thống treo và các chi tiết cấu thành động cơ từ các “đàn anh” nên ZX-4RR hứa hẹn sẽ đem tới khả năng vận hành ấn tượng. Đặc biệt, cỗ máy 4 xi-lanh cũng cho một âm thanh vô cùng phấn khích cho người lái. Ngoài ra, Ninja ZX-4RR còn cho người lái cảm thấy có độ tin cậy cao khi sở hữu nhiều trang bị công nghệ hỗ trợ hiện đại hàng đầu phân khúc.

Thông số kỹ thuật: