6 năm trôi qua, Porsche 911 GT2 RS đời cũ 992 vẫn chưa chịu lùi vào dĩ vãng nhờ bản đua "khủng" Clubsport Evo

Chiếc xe "đỉnh" nhất của thế hệ Porsche 911 992 là GT2 RS đã được ra mắt lần đầu từ năm 2017 và sau đó 1.000 chiếc đã nhanh chóng được bán hết. Tuy nhiên đây không phải là dấu chấm hết cho dòng xe này khi kể từ đó tới nay, Porsche đã đều đặn tung ra các bản đua như Clubsport, 935 Clubsport và Clubsport 25. Hiện đã gần tròn 6 năm kể từ khi GT2 RS 992 được ra mắt, nhưng chiếc xe lại vừa có bản cập nhật mới Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo.

Khi phát triển phiên bản Evo, các kỹ sư của Porsche tập trung chủ yếu vào việc tăng cường tính khí động học cho xe. Để làm được điều này, họ đã phát triển cản trước mới với các khe hút gió được sửa đổi để cải thiện khả năng làm mát phanh. Những thay đổi cũng đã được thực hiện đối với mui xe để cải thiện khả năng thông gió, trong khi cánh chia gió trước mới cũng giúp tăng lực nén không khí xuống trục trước.

Porsche cũng sửa đổi lại chiếc cánh gió sau cao chót vót của GT2 RS Clubsport, với phần vây ngang ở cuối cánh điều chỉnh được giúp cải thiện sự cân bằng khí động học tổng thể của xe. Các ngưỡng cửa bên cũng đã được thay thế. Những lỗ thoát khí mở rộng ở cản sau cũng được trang bị để tăng cường thông gió cho phanh và đưa nhiều không khí mát hơn vào khoang động cơ.

Porsche 911 GT2 RS Clubsport được phát triển cho các giải đua xe thể thao cấp câu lạc bộ, các ngày thi đấu và chuỗi giải đua GT2' trên khắp thế giới. Biến thể Evo đã ra mắt đường đua tại chặng đua thuộc giải Fanatic GT2 của Châu Âu ở Monza, Ý vào cuối tuần qua.