Cận cảnh mô tô "phượt" địa hình Honda Transalp 750: đàn anh của CB500X lần đầu xuất hiện tại Việt Nam

Trong sự kiện Honda Thanks Day diễn ra trong hai ngày 31/12/2022 và 1/1/2023, ngoài những sản phẩm của Honda đang được bán trên thị trường còn có sự xuất hiện của một mẫu xe lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam - đó là Honda Transalp 750. Có thể nói đây là một màn chào sân đầy bất ngờ của Honda Việt Nam (HVN) khi mẫu xe này chỉ vừa ra mắt Thế giới vào tháng 11/2022. Trước động thái này nhiều khả năng trong thời gian tới mẫu xe của Honda sẽ sớm được phân phối chính hãng trong dòng sản phẩm Big Bike.

Nếu được phân phối chính hãng tại Việt Nam, Honda Transalp 750 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Tenere 700 và KTM 790 Adventure trong phân khúc adventure tầm trung. Hiện tại, Honda Việt Nam chưa công bố chính thức thời gian mở bán cũng như mức giá bán của chiếc xe này ở thị trường Việt Nam.

Điểm đáng chú ý trên Honda Transalp 750 là khối động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng 755cc hoàn toàn mới có thiết kế nhỏ gọn. Bên trong hai trục khuỷu tạo với nhau một góc 270º mang tới âm thanh giống máy V-Twin. Ngoài ra, động cơ còn được trang bị công nghệ Unicam với trục cam đơn và piston được phủ lớp Niken-SiC. Cỗ máy này sản sinh công suất 90,5 mã lực tại 9.500rpm và mô-men xoắn 75Nm tại 7.250rpm thông qua hộp số 6 cấp.

Hệ thống treo trên Honda Transalp 750 sử dụng của Showa bao gồm giảm xóc trước USD đường kính 43mm hành trình 200mm và phuộc sau Pro-link hành trình 190mm. Cặp vành trang bị trên xe có kích thước 21inch phía trước và 18inch phía sau. Hệ thống phanh gồm 2 kẹp phanh trước 2 pisotn đi kèm đĩa 310mm và kẹp phanh sau 1 piston đi kèm đĩa 256mm.

Honda trang bị cho Transalp 750 màn hình TFT kích thước 5inch đi kèm tính năng kết nối với điện thoại thông minh. Xe được cung cấp 4 chế độ lái: Standard, Rain, Gravel và Rider Mode. Mỗi chế độ sẽ có những can thiệp  khác nhau của những công nghệ hỗ trợ người lái như phanh động cơ, kiểm soát lực kéo, ABS và sức mạnh động cơ.