Chọn Honda CB650R hay Kawasaki Z650 RS trong phân khúc mô tô tân hoài cổ 650cc?

Đầu tháng 12 vừa qua, Kawasaki Việt Nam đã bổ sung thêm mẫu Z650 RS vào phân khúc xe modern classic tầm trung tại Việt Nam. Như vậy, ở nhóm xe tân hoài cổ sẽ là sự đối đầu của 5 cái tên gồm Royal Enfield Interceptor 650/ Continental GT 650, Kawasaki Z650 RS, Honda CB650R và Triumph Trident 660. Trong số đó có 2 mẫu xe sẽ cạnh tranh nhau trực tiếp về mặt giá bán khi không có sự chênh lệch quá lớn là Kawasaki Z650 RS và Honda CB650R. Vậy “tân binh” của Kawasaki có những yếu tố nào nổi bật để đấu lại Honda CB650R.

Về thiết kế và kích thước:

Mặc dù Kawasaki Z650 RS và Honda CB650R cùng nằm trong phân khúc xe tân hoài cổ cỡ trung và chia sẻ chung ngôn ngữ thiết kết với các “đàn anh”. Nhưng diện mạo bên ngoài của mỗi chiếc xe vẫn mang một dấu ấn riêng.

Có thể thấy Kawasaki Z650 RS là mẫu xe dung hòa tốt giữa hiệu năng của một cỗ máy naked bike hiện đại với kiểu dáng hoài cổ. Yếu tố cổ điển trên Z650 RS thể hiện rõ nét hơn đối thủ đến từ Honda, bao gồm bình xăng hình giọt nước, cụm đèn pha tròn, đồng hồ analog và đuôi xe dạng mỏ vịt. Tuy nhiên Z650 RS cũng không tỏ ra quá lạc hậu, bởi xe vẫn được trang bị hệ thống đèn LED và màn hình LCD.

Trong khi đó, Honda CB650R trông hiện đại và trẻ trung hơn với ngôn ngữ thiết kế Neo Sport Café. Ốp bình xăng hai bên được thiết kế gọn gàng, sắc nét để lộ ra khối động cơ 4 xi-lanh khỏe khoắn. Bên cạnh đó, bình xăng của CB650R cũng được làm gồ cao làm tăng thêm phần cơ bắp. Dè chắn bùn trước sau kéo dài vừa tạo cảm giác bệ vệ vừa thể thao hơn đối thủ. Chi tiết duy nhất thể hiện tính hoài cổ trên xe là đèn pha chóa tròn tương tự các mẫu CB còn lại.

Về kích thước tổng thể, chiều rộng và cao của 2 mẫu xe chênh lệch không quá lớn. Trong khi chiều dài và trục cơ sở của CB650R dài hơn Z650 RS lần lượt là 65mm và 45mm. Bên cạnh đó, trọng lượng của CB650R cũng nặng hơn Z650 RS là16kg. Từ đó, có thể thấy mẫu xe của Kawasaki sẽ tỏ ra linh hoạt hơn mẫu xe của Honda khi di chuyển trong phố, đồng thời việc xoay sở trong không gian hẹp của Z650 RS cũng dễ dàng hơn. Nhưng bù lại CB650R có khoảng sáng gầm lớn nên việc leo lề sẽ không gặp trở ngại và chiều cao yên thấp dễ tiếp cận với nhiều người sử dụng.

Động cơ:

Về sức mạnh, Honda CB650R vượt trội hoàn toàn trước Kawasaki Z650 RS. Mặc dù cùng dung tích động cơ nhưng việc trang bị động cơ 4 xi-lanh giúp công suất của CB650R mạnh hơn Z650 RS tới gần 28 mã lực. Đổi lại, Z650 RS có mô-men xoắn lớn hơn và hiệu suất động cơ cũng đạt ở vòng tua sớm hơn nhờ lợi thế của động cơ 2 xi-lanh. Từ đó, có thể thấy rằng CB650R có sức mạnh trải đều ở mọi dải tua và khả năng vận hành mượt mà. Còn Z650 RS với trọng lượng nhẹ và mô-men xoắn tốt hơn hứa hẹn cho khả năng tăng tốc bốc hơn ở quãng đường ngắn. Dung tích bình xăng của mẫu xe Honda cũng nhiều hơn mẫu xe của Kawasaki 2,6 lít.

Trang bị và tiện ích:

Không chỉ riêng sức mạnh động cơ, trang bị và công nghệ trên Honda CB650R cũng chiếm ưu thế hơn Kawasaki Z650 RS. Có thể kể đến như hệ thống giảm xóc trước USD, 2 kẹp phanh hướng tâm 4 piston và hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC). Còn lại, 2 mẫu xe này vẫn sở hữu các tính năng tương đồng gồm bảng đồng hồ LCD, ABS 2 kênh tiêu chuẩn,… Ngoài ra, Honda cũng cung cấp cho CB650R một trang bị nhỏ nhưng đầy tiện dụng là USB Type-C.

Giá bán:

Hiện tại, Kawasaki Z650 RS đang được bán với giá 231 triệu đồng cho 2 tùy chọn màu. Trong khi Honda CB650R có giá 246,49 triệu đồng cho 4 tùy chọn màu. Rõ ràng, mẫu xe của Kawasaki có lợi thế về mặt giá bán. Nhưng mức chênh lệch khoảng hơn 15 triệu đồng của CB650R đánh đổi lại bằng lợi thế về mặt trang bị công nghệ cũng như sức mạnh động cơ. Đối với khách hàng yêu thích công nghệ có thể lựa chọn mẫu xe của Honda, còn những người yêu thích sự tối giản và hoài cổ thì Z650 RS là một lựa chọn không thể bỏ qua.