Khách mê hiệu năng quay lưng với sportbike, các hãng mô tô thi nhau tung naked bike phân khối lớn trên 500cc trong tháng 10 vừa qua

KTM 990 Duke R

Vào năm ngoái KTM đã đưa nền tảng động cơ xi-lanh đôi phân khối lớn hạng trung của mình lên một kỷ lục mới về dung tích khi tung ra chiếc 990 Duke, thay thế cho người tiền nhiệm 890 Duke. Ở thời điểm đó hãng không nhắc gì tới KTM 990 Duke R để khoả lấp vào chỗ trống của 890 Duke R, nhưng hiện tại mẫu naked bike hiệu năng cao này đã chính thức xuất hiện. Xem chi tiết KTM 990 Duke R tại đây.

BMW S 1000 R

Vào giữa tháng 10, hình ảnh đăng ký bản quyền rò rỉ đã cho thấy một đợt cập nhật lớn cho dòng naked bike BMW S 1000 R đang tới gần. Và thời điểm đó đã đến khi lấy cảm hứng từ những người anh em superbike S 1000 RR, BMW S 1000 R cùng bản hiệu năng cao của nó là M 1000 R đã có thiết kế mới với phần đầu đèn pha mắt kép. Xem chi tiết BMW S 1000 R tại đây.

Kawasaki Z900

Kể từ khi ra mắt vào năm 2017, Z900 đã trở thành một trong những mẫu naked bike hạng trung được ưa chuộng nhất bởi giá "mềm" và động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ. Nay Kawasaki Z900 đã có những cải tiến đáng kể, bao gồm động cơ vòng tua cao với mô-men xoắn được cải thiện, khả năng xử lý nhanh nhẹn và công nghệ điện tử tiên tiến. Hệ thống dẫn đường từng chặng đầu tiên của Kawasaki là một bước ngoặt, cung cấp cho người lái chỉ đường theo thời gian thực. Xem chi tiết Kawasaki Z900 tại đây.

Yamaha MT-07

Kể từ khi ra mắt tới nay, Yamaha MT-07 đã luôn là một trong những sự lựa chọn hàng đầu của các "dân tổ" đường phố bởi nhẹ, tư thế lái gần với xe motard và động cơ xi-lanh đôi CP2 rất "bốc". Tuy nhiên theo thời gian, chiếc xe cũng bị phàn nàn nhiều bởi "nghèo" về mặt trang bị. Các nhược điểm này đã được khắc phục hoàn toàn khi MT-07 bước sang thế hệ thứ tư với chassis, ngoại hình, hệ thống điện tử, tư thế lái và nhiều tính năng mới. Phi thường hơn, những điều này có được khi nó thậm chí còn nhẹ hơn. Xem chi tiết Yamaha MT-07 tại đây.

Honda CB1000 Hornet SP

Cùng với người anh em CB1000 Hornet “tiêu chuẩn” của mình, Honda cũng giới thiệu CB1000 Hornet SP 2025 mới . Nó phần lớn sử dụng cùng một nền tảng kỹ thuật nhưng có một số cải tiến giúp chiếc xe thể thao hơn. Những nâng cấp của Honda CB1000 Hornet SP so với bản thường khá quen thuộc: phuộc "xịn" hơn, phanh bám hơn và công suất tăng thêm. Xem chi tiết Honda CB1000 Hornet SP tại đây.

Suzuki GSX-S1000

Được ra mắt từ năm 2021 với thiết kế mới, tuy nhiên Suzuki GSX-S1000 đã bị lu mờ trước các đối thủ khác khi ngoài gói điện tử cùng thiết kế bên ngoài sắc sảo hơn, nó vẫn dựa trên nền tảng của thế hệ cũ đã được bán suốt từ năm 2015. Hiện tại, Suzuki vừa công bố bản cập nhật mới cho GSX-S1000 nhưng nếu đang mong chờ những thay đổi mang tính cách mạng hơn, một lần nữa khách hàng sẽ phải thất vọng. Xem chi tiết Suzuki GSX-S1000 tại đây.

Triumph Trident 660

Triumph Motorcycles cải tiến Trident 660 cho năm 2025, trang bị công nghệ tập trung nhiều hơn vào người lái theo tiêu chuẩn, nâng cấp hệ thống treo và giới thiệu ba tùy chọn màu sắc và họa tiết đồ họa mới táo bạo. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, Trident 660 hiện có nhiều trang bị mới chưa từng có trong phân khúc này, với ABS và Kiểm soát lực kéo biến thiên, quickshift và giữ ga tự động. Màn hình TFT tích hợp và hệ thống Kết nối Bluetooth MyTriumph cung cấp cho người lái khả năng điều hướng từng chặng, cuộc gọi và điều khiển nhạc, và có ba chế độ lái, bao gồm Sport mới. Xem chi tiết Triumph Trident 660 tại đây.

Husqvarna Vitpilen 801

Vào đầu năm nay hãng mô tô Thuỵ Điển đã tung ra chiếc scrambler/tracker Svartpilen 801 hoàn toàn mới, dựa trên cơ sở nền tảng 790 Duke của hãng mẹ KTM. Do hãng thường xuyên tung ra một chiếc Svartpilen "bụi bặm" với chiếc Vitpilen hướng tới sự thể thao, không ai còn nghi ngờ về sự xuất hiện của một chiếc Husqvarna Vitpilen 801. Nhưng phải mất tới hơn nửa năm, mẫu xe này mới chính thức được công bố. Xem chi tiết Husqvarna Vitpilen 801 tại đây.