Không còn dòng cafe racer Thruxton, nhưng Triumph sắp bù đắp cho dân chơi mô tô classic hiệu năng cao với Speed Twin 1200 RS

Kể từ sau khi dòng cafe racer Thruxton ra đi, Triumph đã thiếu vắng một mẫu mô tô dáng hoài cổ với hiệu năng cao thực thụ. Chiếc Speed Twin hiện tại của hãng, dù cũng có động cơ tương tự và hệ thống phanh Brembo nhưng lại không thể so được với Thruxton RS cũ khi nói về hệ thống treo cao cấp. Nhưng khoảng trống mà Thruxton để lại đó sắp được Triumph khắc phục.

Triumph Motorcycles đã hé lộ một mẫu xe mới có tên là Speed ​​Twin 1200 RS trên mạng xã hội, bằng cách phát hành đoạn clip ghi lại cảnh một chiếc mô tô dáng hoài cổ màu cam sáng "úp cua" trên đường núi. “Trải nghiệm cảm giác phấn khích của hiệu suất thể thao phấn khích kết hợp với khả năng xử lý nhanh nhẹn, năng động, tất cả được gói gọn trong phong cách và tính cách vượt thời gian mà chỉ Triumph mới có thể mang lại”, trang web của Triumph hé lộ.

Bên trên lớp sơn cam bắt mắt với tem chữ RS, chiếc xe dường như sử dụng một cặp phuộc ngược màu vàng và kèm heo Brembo M50 Stylema ở phía trước. Chính vì vậy có thể dự đoán Speed Twin RS sẽ là một chiếc Speed Twin với dàn phuộc ít nhất đạt tương tự như Thruxton RS cũ. Điều này đồng nghĩa với phuộc Marzocchi 43mm tiêu chuẩn hiện tại sẽ được thay bằng loại Showa BFF, cùng giảm xóc sau Ohlins và lốp Metzeler Racetec RR.

Hoặc tốt hơn, Triumph có thể "chơi lớn" và dùng luôn phuộc Ohlins NIX30 cho Speed Twin RS ở cả phía trước. Nhưng dù sao đi nữa, gần như chắc chắn bản RS sẽ tiếp tục sử dụng phiên bản HP (High Power) của động cơ SOHC 8 van, làm mát bằng chất lỏng, trục khuỷu 270 độ 1200cc đang được sử dụng cho dòng Speed Twin và Scrambler 1200 hiện tại, cho công suất 98,6 mã lực tại 7.250rpm và mô-men xoắn 112Nm.

Dù sao đi nữa, có thể mong đợi Speed Twin 1200 RS sẽ đạt hiệu năng và cảm giác lái ít nhất tương đương với Thruxton RS đã bị "khai tử", nhưng với tư thế lái thoải mái hơn do có ghi-đông cao thay vì tay lái clip-on thấp kiểu cafe racer.