Kỷ niệm 50 năm Porsche 911 Turbo, đủ 4 bản thân xe của thế hệ đầu sẽ được hiện đại hoá

Cách đây 2 năm, hãng phục chế Porsche Singer đã công bố Turbo Study - phiên bản phục chế và nâng cấp của Porsche 911 Turbo thế hệ đầu tiên với tên mã 930. Nhưng Singer đang làm nhiều việc hơn là tung ra phiên bản hiện đại của Porsche 930 Turbo Coupe khi trước Tuần lễ xe hơi Monterey, hãng đã tiết lộ rằng sẽ tung ra bộ sưu tập đầy đủ các phiên bản thân xe của Turbo Study bên cạnh coupe truyền thống là Targa, Cabriolet và Slantnose Coupe.

Sự ra mắt của bộ sưu tập đặc biệt này nhằm kỷ niệm 50 năm ra đời chiếc 911 Turbo nguyên bản. Singer được cho là đang sản xuất 70 mẫu Coupe tiêu chuẩn và xác nhận rằng chỉ có 25 chiếc Coupe với mũi dẹt và đèn pha giấu kín sẽ được sản xuất, tất cả đều đã có khách đặt hàng. Hiện chưa rõ có bao nhiêu mẫu Targa và Cabriolet đang được sản xuất.

Mỗi chiếc 930 Turbo được phục chế từ Singer sẽ dựa trên "xác" của một chiếc Porsche 911 964. Động cơ Mezger 6 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng không khí, dung tích 3,8 lít nguyên bản được nâng cấp với một cặp tăng áp từ thế hệ 992, tăng công suất lên mức ấn tượng 510 mã lực. Singer ban đầu cho biết khách hàng sẽ có cả lựa chọn hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh, nhưng thông cáo báo chí mới nhất của họ chỉ đề cập đến hệ dẫn động cầu sau. Tất cả các mẫu xe sẽ sử dụng hộp số tay 6 cấp.

Singer đã trang bị cho tất cả các mẫu xe 930 Turbo của mình những tấm thân xe bằng sợi carbon nhưng vẫn có kiểu dáng bám sát thiết kế ban đầu. Tất cả các mẫu xe đều được hưởng lợi từ vòm bánh xe phía trước và phía sau loe rộng, đồng thời bao gồm các chi tiết màu đen chạy bên dưới cửa và khe hút gió lớn bên hông được đặt ngay phía trước bánh sau.

Các mẫu Coupe, Targa và Cabriolet cũng có cánh lướt gió đuôi cá voi ở phía sau. Trong khi đó, cánh gió sau của Slantnose Coupe lại lớn hơn một chút. Tất cả các phiên bản đều được trang bị lốp Michelin Pilot Sport 4S tiêu chuẩn. Giá bán cho mỗi phiên bản của Singer Turbo Study không được công bố, nhưng chắc chắn chúng sẽ ở mức triệu USD.