"Lác mắt" xem 2 xe thể thao JDM Toyota GR Supra tự động drift mà không cần người điều khiển

Toyota đã để hai chiếc Supra tự drift cùng nhau nhằm nghiên cứu công nghệ an toàn, không phải để tham gia giải đua nào. Viện Nghiên cứu Toyota (TRI) và Kỹ thuật Stanford đang nỗ lực giúp việc lái xe an toàn hơn bằng cách thử nghiệm các hệ thống tránh va chạm mới, có thể đưa các kỹ năng của một tay lái chuyên nghiệp vào những chiếc ô tô trong tương lai để giúp người lái xe phục hồi sau khi bị trượt bánh.

Hai chiếc xe không được lập trình giống nhau, nhưng mỗi chiếc Supra đều có máy tính và cảm biến để điều khiển tay lái, ga và phanh. TRI đã mã hóa chiếc xe dẫn đầu để thực hiện cú drift dọc theo con đường mong muốn, trong khi Stanford lập trình chiếc xe đuổi theo để thích ứng linh hoạt với chiếc xe dẫn đầu và drift theo nó mà không va chạm.

Avinash Balachandran, phó chủ tịch bộ phận Lái xe Tương tác Con người của TRI, cho biết: “Công nghệ mới này có thể phát huy tác dụng chính xác kịp thời để bảo vệ người lái và quản lý việc mất kiểm soát, giống như cách một tay đua chuyên nghiệp sẽ làm”.

Hầu hết người lái xe đều thiếu kỹ năng để phục hồi xe bị trượt bánh một cách an toàn. Họ thường chỉ có một tích tắc để phản ứng chính xác, và việc có một hệ thống tự động có khả năng điều khiển phương tiện drift khi người lái mất kiểm soát có thể giúp cứu mạng sống. Các nhà nghiên cứu đã sử dụng những gì họ học được từ dự án để tạo ra những cách mới để điều khiển ô tô trên băng hay bề mặt trơn trượt.

Những chiếc ô tô hiện đại an toàn hơn bao giờ hết và công nghệ là lý do chính giải thích điều đó. Các mẫu xe ngày nay có khả năng tự nhận thức và phản ứng với thế giới xung quanh, có khả năng can thiệp trước khi người lái xe nhận thức được một vụ va chạm sắp xảy ra. Nhưng chúng còn lâu mới hoàn hảo. Những chiếc xe drift của Toyota và Stanford giúp thu hẹp những khoảng cách đó, nhưng sẽ còn lâu nữa thì xe tự lái toàn phần mới phổ cập ngoài đường phố.