Nhờ Yamaha, người không biết chạy xe côn tay vẫn có thể lái naked bike phân khối lớn với MT-09 Y-AMT

Sự xuất hiện của Yamaha MT-09 Y-AMT đã được báo trước khi chiếc xe bị rò rỉ qua dữ liệu đăng kiểm tại Úc và vào cuối tháng trước, hãng đã giới thiệu công nghệ hộp số này được "demo" qua MT-09. Nhưng hiện tại, Yamaha hiện đã xác nhận rằng chiếc xe đầu tiên sử dụng hệ thống sang số bán tự động Y-AMT sắp ra mắt của họ sẽ là chiếc MT-09 ba xi-lanh.

Chỉ nặng 2,8kg, hệ thống này được cho là tập trung vào cảm giác lái xe hiệu năng cao hơn là tính thực dụng – đó là lý do tại sao Yamaha chọn một chiếc naked bike 117 mã lực nổi tiếng bởi sự lanh lẹ để giới thiệu hộp số này. Động cơ 3 xi-lanh đó cũng được sử dụng trong gia đình Tracer 9 , Niken , XSR900 và XSR900 GP – với tin đồn về một chiếc sportbike R9 cũng đang lan truyền trên mạng.

Y-AMT loại bỏ nhu cầu sử dụng chân trái để sang số và thay vào đó dựa vào các nút trên cùm công tắc. Bản thân Yamaha cho biết nó nhanh hơn và hiệu quả hơn so với sử dụng bộ sang số nhanh quickshift, cho phép người lái tập trung nhiều thời gian hơn vào phanh và vị trí cơ thể khi lái xe với tốc độ cao. Nó hoạt động bằng cách sử dụng hai mô-tơ điều khiển điện tử đảm nhiệm việc cắt côn và chuyển số. Yamaha cũng cho biết nó làm cho chiếc xe không bị rộng hơn khi lắp đặt.

Y-AMT hoạt động kết hợp với tay ga điều khiển điện tử, cho phép tích hợp các chế độ lái và kiểm soát hành trình – với các tùy chọn cài đặt cả chế độ lái bằng tay và tự động. Sẽ không có tay côn nào để bóp mà ở chế độ số tay, người lái sẽ sang số bằng nút lẫy + và – ở cùm công tắc bên trái. Yamaha cho biết những nút này đã được thiết kế để người lái không phải di chuyển ngón tay cái khỏi tay lái. Ở cùm phải có một nút cò để chuyển giữa chế độ sang số tự động hoặc bán tự động bằng cách bấm nút nêu trên.

Như dữ liệu đăng kiểm tại Úc cho biết, so với bản thường, MT-09 Y-AMT chỉ nặng hơn 3kg. Phần còn lại của chiếc xe không khác gì MT-09 thường. Hiện Yamaha chưa công bố giá bán của chiếc xe.