Ra mắt Isuzu D-Max 2024 "facelift" tại Đông Nam Á, có nâng cấp nhưng vẫn khó bứt phá khi về Việt Nam

Không quá khó hiểu khi Isuzu D-Max 2024 vừa chính thức ra mắt tại thị trường Đông Nam Á đầu tiên là Thái Lan, nơi mà mẫu xe này có doanh số "không đối thủ" trong nhiều năm qua. Isuzu D-Max 2024 là một phiên bản nâng cấp nhẹ giữa vòng đời sau khi thế hệ thứ 3 ra mắt toàn cầu từ năm 2019 tới nay.

Dễ nhận thấy nhất ở Isuzu D-Max 2024 là phần đầu xe đã được làm lại bộ lưới tản nhiệt với phong cách khỏe và góc cạnh hơn được sơn xám đen ở hai thanh nẹp ngang và phần lưới tản nhiệt được sơn đen. Cụm đèn trước cũng được tinh chỉnh thiết kế với đèn LED định vị hình chữ L ngược.

So với phiên bản TypeZ đang bán tại Việt Nam, D-Max 2024 bản cao cấp tại thị trường Thái Lan đã đổi thiết kế mâm xe, đây cũng là một trong những điểm mới trong bản nâng cấp lần này.

Bên trong khoang nội thất, Isuzu D-Max 2024 đã được thiết kế tối giản các phím bấm cơ học, thay vào đó là các phím điều chỉnh cảm ứng đi kèm với màn hình trung tâm kích thước 9 inch. Bảng đồng hồ sau vô lăng đã được thay bằng tổ hợp màn hình 7 inch kết hợp cùng hai vòng đồng hồ cơ hai bên.

Điều đáng buồn là Isuzu D-Max 2024 vẫn giữ nguyên tùy chọn động cơ Diesel 1.9L và 3.0L đối với thị trường Thái Lan. Tuy nhiên nếu thời gian tới mẫu xe này cập bến Việt Nam thì nhiều khả năng vẫn giữ nguyên khối động cơ Diesel 1.9L - một trong những nguyên nhân khiến cho D-Max bị người dùng thờ ơ.

Tại thị trường Việt Nam, Isuzu D-Max được đánh giá là kém sức hút vì thiết kế chưa thật sự quá nổi trội, trang bị động cơ yếu hơn nhiều so với các đối thủ trong phân khúc và thiếu đi nhiều công nghệ an toàn,...

Tuy nhiên tại thị trường Thái Lan, Isuzu D-Max là "vua bán tải" với doanh số dẫn đầu và rất được các dân chơi xe tại xứ Chùa Vàng ưa chuộng. Thế nhưng ở Việt Nam, D-Max luôn xếp "bét" bảng trong phân khúc bán tải cỡ trung.

Tại Thái Lan, Isuzu D-Max 2024 sẽ được mở bán với mức giá niêm yết từ 540.000 - 1.264.000 Bath (quy đổi khoảng 356 - 834 triệu đồng).