Trong khi Volkswagen Teramont đời cũ sắp được facelift tại Việt Nam, Trung Quốc đã chuẩn bị có thế hệ mới đẹp tinh tế không thua Volvo

Hiện tại các đại lý Volkswagen tại Việt Nam được cho là đang "dọn kho" những chiếc Teramont bản  nhập nguyên chiếc từ Mỹ để đổi sang bản facelift mới, với thiết kế sang trọng và nhiều "option" hơn từ liên doanh SAIC-Volkswagen Trung Quốc tương tự như Teramont X. Trong khi đó tại thị trường này, SAIC-Volkswagen vừa đăng kiểm thành công một chiếc Teramont khác với hậu tố Pro trên cơ sở dữ liệu của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc.

Teramont, hay Atlas tại Mỹ đã có mặt trên thị trường từ năm 2017 và đã trải qua hai lần nâng cấp liên tiếp vào năm 2020 và 2023. Volkswagen đã xác nhận mẫu xe này sẽ không thay đổi cho đến hết năm 2025, nghĩa là thế hệ mới có thể ra mắt tại Hoa Kỳ và Canada với phiên bản 2026. Tuy nhiên có vẻ như tại Trung Quốc, Teramont sẽ bước sang thế hệ mới có tên Teramont Pro sớm hơn.

Ngoài ra hậu tố Pro báo hiệu hãng sẽ bán song song nó với Teramont hiện nay, nhưng định vị ở phân khúc cao hơn - tương tự như mẫu sedan Passat và Passat Pro hiện tại. Sự cao cấp hơn của Teramont Pro được thể hiện qua thiết kế mới hoàn toàn có hình dạng hộp và bề mặt tinh tế hơn. Nó vẫn giữ nguyên đèn pha hai tầng đặc trưng của Teramont, giờ đây được cập nhật với cụm đèn pha màu và đồ họa đẹp mắt. Lưới tản nhiệt, giờ đây được phủ và chiếu sáng, nối đèn pha với biểu tượng VW, tạo nên diện mạo đầu xe thống nhất.

Volkswagen có kế hoạch cung cấp hai phiên bản cản trước cho Teramont Pro: các khe hút gió mỏng hơn cho mẫu xe cơ bản và kiểu dáng thể thao hơn cho các phiên bản cao cấp hơn. Những biến thể này có thể ám chỉ đến các phiên bản tiêu chuẩn và R Line. Ở phía sau, đèn hậu được nhúng trong một mảnh trang trí tối màu, kéo dài vào trong hồ sơ—tương tự như Tiguan nhỏ hơn. Phần thân xe khá sạch sẽ và phẳng phiu, phần nào gợi nhớ tới các mẫu xe Volvo.

Các tài liệu đăng kiểm tiết lộ rằng VW Teramont Pro có chiều dài 5.158mm, chiều rộng 1.991mm  và chiều cao 1.788mm, với chiều dài cơ sở là 2.980mm. Điều này làm cho nó dài hơn 60mm so với Teramont hiện tại, mặc dù cả hai đều có chiều dài cơ sở giống hệt nhau. Rất có thể, chiếc SUV này sẽ sử dụng nền tảng MQB Evo, tương tự với hầu hết các xe chạy bằng động cơ đốt trong của Tập đoàn Volkswagen.

VW Teramont Pro 450TSI được giới thiệu trong hình ảnh có động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp sản sinh công suất 268 mã lực, với công suất được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động DSG và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Motion của VW. Các hồ sơ từ Trung Quốc cho thấy Teramont Pro sẽ được ra mắt sớm hơn vào đầu năm sau.