Trước 31/3/2025, Suzuki sẽ tung ra 4 mẫu xe tay ga điện, nhưng vẫn sẽ gắn bó với xe xăng

Suzuki đã xác nhận rằng hãng sẽ gắn bó với tương lai của động cơ đốt trong (ICE), khám phá cách tiếp cận nhiều mặt để đạt được mục tiêu phát thải thấp bằng cách đầu tư vào công nghệ nhiên liệu tổng hợp cũng như động cơ hydro. Bất chấp các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt mà các nhà sản xuất phải đối mặt, Suzuki đã tuyên bố rằng lập trường này sẽ tiếp tục trong ít nhất thập kỷ tới.

Trong khi xe đạp điện đang nằm trong tầm ngắm của nhà sản xuất – bao gồm cả kế hoạch giới thiệu xe máy điện nhỏ ra thị trường vào năm tới, Suzuki đã giải thích rằng họ không coi động cơ điện là câu trả lời khả thi duy nhất cho câu hỏi hóc búa về môi trường của ngành xe máy – đặc biệt là khi nói đến mô tô có công suất lớn hơn.

Giám đốc Bộ phận Kế hoạch Thiết kế Xe máy Suzuki, Shinichi Sahara cho biết: “Ngoài việc phát triển EV [xe điện], chúng tôi cho rằng việc phát triển ICE với năng lượng bền vững là cần thiết để phát huy hết tiềm năng của chúng tôi nhằm tạo ra các giải pháp bền vững. Đến ngày 31 tháng 3 năm 2025, chúng tôi sẽ giới thiệu bốn mẫu xe máy điện cỡ nhỏ chạy bằng pin để sử dụng như đi học, đi làm hoặc mua sắm". 

“Tuy nhiên, đối với những chiếc mô tô công suất lớn hơn có xu hướng chạy quãng đường dài hơn, chúng tôi tin tưởng vào nhiều phương pháp tiếp cận và chúng tôi sẽ nỗ lực phát triển nhiều công nghệ khác nhau, xem xét tất cả các loại giải pháp nhằm đạt được mức độ trung hòa carbon, không chỉ giới hạn ở xe điện mà còn cả các giải pháp như như động cơ hydro, E85, E100, nhiên liệu sinh học và các nhiên liệu trung tính carbon khác".

"EV không phải là giải pháp duy nhất để trung hòa lượng carbon. Chúng tôi tin rằng nên áp dụng cách tiếp cận đa hướng. Tạo ra xe điện không phải là mục tiêu cuối cùng mà phải đạt được mức độ trung hòa carbon ” - Ông Sahara kết luận.