Xế cổ Mercedes-Benz 500K bất ngờ lăn bánh tại Việt Nam, nhưng có một số chi tiết khác lạ gây tò mò

Chiếc xe trong bài là mẫu Mercedes 500K thế hệ W29 thuộc biến thể Special Roadster, đây là mẫu xe grand tourer cỡ lớn do Mercedes-Benz chế tạo từ năm 1934 đến năm 1936. Được phân biệt với biến thể 500 sedan bằng chữ "K" cho Kompressor (tiếng Đức có nghĩa là bộ siêu nạp), nó đã kế thừa từ đàn anh 380 SSK vừa được giới thiệu vào năm trước đó. Có 3 kiểu khung gầm và 4 kiểu thân xe để khách hàng tuỳ chọn. Mercedes đã lắp 342 chiếc 500K, tuy nhiên chỉ có 29 chiếc 500K Special Roadster xuất xưởng.

Những mẫu xe cổ đang xuất hiện tại Việt nam thường được sản xuất dao động từ những năm 50 của thế kỷ trước trở đi, còn lâu hơn nữa thì rất hiếm, chưa nói đến chiếc 500K này. Chiếc xe mang trên mình phối màu trắng/đỏ thời thượng cùng loạt chi tiết chrome sáng bóng sang trọng.

Phần khoang lái được đẩy lùi hẳn về phía sau và nhường chỗ cho khối động cơ 8 xy lanh thẳng hàng với dung tích lên đến 5 lít ở phía trước. Khác với những biến thể 500K khác, trên Special Roadster thì phần đuôi xe được vuốt rất dài, để chỗ cho một bánh xe sơ cua nữa.

Dù trong tình tình trạng hoàn hảo nhưng có một số điểm khiến chiếc xe trông không “uy tín” 100% cho lắm. Đầu tiên phải kể đến là bộ mâm nan hoa 15” với thiết kế khá lạ khi phần chụp mâm nhọn hoắt ở giữa. Thứ 2 là phần cột A của chiếc xe này khá dày so với 1 chiếc 500K thông thường do ngày xưa kính chắn gió thường rất mỏng và phần cột A sẽ không quá to so với phần kính này.

Khi nhìn bên hông thì thật sự đây là một chiếc xe được phục dựng theo mẫu 500K. Nó chỉ khác ở lẫy giữ nắp máy ở bên hông, hay tay nắm cửa được làm liền mạch với cửa chứ không phải tay nắm lồi ra ngoài như trên những chiếc xe cổ cùng thời này.

Thứ rõ ràng nhất đó chính là nội thất với đồng hồ đo thông số của xe. Chiếc xe này bao gồm 2 đồng hồ lớn và 4 đồng hồ nhỏ ở 2 bên tổng cộng là 6, nhưng trên một chiếc 500K thật thì chỉ có 5 đồng hồ mà thôi.

Việc sở hữu một chiếc xe cổ ở thời đại này thật sự rất khó, thế nên nhiều công ty và khách hàng sẽ chọn việc dựng lại một bản sao (hay còn gọi là replica) với để thoả niềm yêu thích với chiếc xe mà mình mong muốn được sở hữu. Có thể chất lượng và cảm giác mà chiếc xe repilica mang lại sẽ không thể nào sánh được với người thật việc thật nhưng nó vẫn sẽ là một giải pháp khá hữu hiệu cho những tín đồ yêu xe.

<img