Hãng xe thủ công Ý Bimota mượn động cơ superbike Kawasaki Ninja ZX-10RR, biến thành Bimota KB998 đấu tại giải WSBK trước khi tới tay "dân thường"?

Bimota đã khiến thế giới siêu mô tô bất ngờ khi giới thiệu chiếc superbike KB998 cho Giải vô địch siêu mô tô thế giới (WSBK). Đây là mẫu xe duy nhất trên đường đua không có phiên bản dân dụng - ít nhất là cho đến thời điểm hiện tại. Được biết đến với những chiếc xe thiết kế độc đáo và hiệu năng cao, Bimota đang "lột xác" sau khi được Kawasaki sở hữu 1/2 cổ phần. Gần đây, Kawasaki Racing Team (KRT) đã công bố đổi tên thành Bimota by Kawasaki Racing Team (BbRT), giúp thương hiệu Ý này được biết đến nhiều hơn trong thế giới đua xe mô tô.

Với sự hợp tác mới này, Bimota không chỉ đơn thuần sửa đổi lại chiếc xe cũ Kawasaki Ninja ZX-10RR. Sự hợp tác đã dẫn đến việc tạo ra một cỗ máy hoàn toàn mới là KB998. Chiếc xe này đã được ra mắt trong quá trình thử nghiệm cho mùa giải WSBK 2025. Nó có khung do Bimota phát triển và động cơ Kawasaki 998cc—cùng loại được sử dụng trong ZX-10RR, cho công suất hơn 200 mã lực.

Bimota và Kawasaki chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật của KB998, nhưng có thể thấy trong hình trên, nó trông khác nhiều so với ZX-10RR. Được điều khiển bởi Alex Lowes và Axel Bassani, KB998 đã chứng minh được tiềm năng của mình khi đạt được những mốc thời gian hoàn thành vòng đua ấn tượng trên đường đua Jerez. Điều này khiến đội BbRT có quyền hy vọng về một mùa giải WSBK thành công.

Để tuân thủ luật của giải đua WSBK, Bimota cuối cùng sẽ phải sản xuất ít nhất 500 chiếc KB998 bản dân dụng để bán ra cho khách hàng. Chính vì vậy, câu hỏi hiện tại giờ chỉ là mẫu xe này sẽ được sản xuất giới hạn dành cho các nhà sưu tập và fan trung thành nhất, hay sản xuất hàng loạt giống bao đấu thủ khác trên đường đua WSBK như BMW M 1000 RR, Ducati Panigale V4 R và Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.