Ra mắt tay ga địa hình Peugeot XP400: Mạnh hơn BMW C400X, "chiến" hơn Honda X-ADV 350

"Cánh chim đầu đàn" của Peugeot tại EICMA 2022 năm nay là XP400 - một mẫu xe tay ga địa hình phân khối lớn hạng trung kiểu thể thao. Không khó để nhận ra các đối thủ chính của Peugeot XP400 là BMW C400X và Honda X-ADV 350 và để có thể cạnh tranh với những cái tên nổi tiếng hơn này, hãng xe Pháp đã đầu tư mạnh mẽ cho "con cưng" của mình.

Ngay từ thiết kế, XP400 đã nổi bật bởi sự góc cạnh, hầm hố của mình. So với các đối thủ, chiếc xe nổi bật bởi hệ thống phuộc với giảm xóc trước USD kèm phanh đĩa đôi 295mm heo 4 piston pad radial với hành trình 140mm. Giảm xóc sau cũng khác biệt khi là dạng monoshock thay vì phuộc đôi và để nhấn mạnh đặc điểm này, Peugeot thậm chí còn thiết kế bên phải thân xe một khoảng hở để nhìn thấy phuộc.

Peugeot sẽ bán XP400 với 2 phiên bản là Allure và GT. Cả 2 đều có vành trước đường kính lên tới 17 inch và vành sau 15 inch. Tuy nhiên bản Allure sử dụng vành đúc 5 cánh kép phay bóng trong khi bản GT có bánh căm không săm. Ngoài ra XP400 GT cũng cao cấp hơn với kính chắn gió điều chỉnh được độ cao.

Những trang bị khác của chiếc xe gồm bảng đồng hồ màn hình màu 5 inch, cổng kết nối USB kèm sạc điện thoại, khoá không chìa, cốp dưới yên chứa được 1 mũ full face. Lấy động cơ từ dòng tay ga maxi scooter Metropolis 400, XP400 cũng trang bị máy PowerMotion 399cc làm mát bằng chất lỏng bốn thì xi-lanh đơn, sản sinh công suất 36,7 mã lực tại 8.150 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38,1Nm tại 5.400 vòng/phút.

Peugeot Motocycles đã phát triển một loạt phụ kiện cho XP400 Allure và GT. Tất cả đều là các món khá thiết yếu với dân adventure như thùng sau, khung chống đổ, tấm chống trượt sàn xe hay đèn trợ sáng chính hãng.

Peugeot Motocycles XP400 2023 mới ở phiên bản Allure sẽ có các màu xanh lục và đen, satin. Các lựa chọn màu cho bản GT gồm xám và trắng. Xe sẽ có mặt trên thị trường vào quý đầu tiên của năm 2023. Giá vẫn chưa được công bố.