“Thần gió” Suzuki Hayabusa thế hệ mới chính thức cập bến Việt Nam với số lượng có hạn

Sau hơn 1 năm ra mắt toàn cầu, cuối cùng “thần gió” Suzuki Hayabusa 2022 đã cập bến thị trường Việt Nam thông qua một đại lý tư nhân nhập khẩu tại thành phố Hồ Chí Minh. Trước đó, vào năm 2018 mẫu xe này từng bị Suzuki khai tử do không đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Thế nhưng trải qua 2 năm nghỉ ngơi, “Thần gió” đã quay trở lại với thế hệ thứ 3 mang những cải tiến hiện đại và nhiều công nghệ.

So với thế hệ trước, những đường cong và phình ra trên Hayabusa đã thay bằng gân thẳng và sắc nét hơn. Mặc dù vậy, thế hệ thứ 3 của mẫu superbike này vẫn thuộc nhóm các mẫu xe có hệ số cản gió thấp nhất. Phía trước đầu xe của Hayabusa nổi bật với hai khe hút gió SRAD đối xứng, bên cạnh là dải LED định vị tích hợp đèn báo rẽ. Hệ thống đèn pha sử dụng bóng LED và bi cầu projector.

Cung cấp sức mạnh cho Suzuki Hayabusa vẫn là động cơ 1.340cc, làm mát bằng dung dịch, DOHC. Cỗ máy này sản sinh công suất 188 mã lực tại 9.700rpm và mô-men xoắn 150Nm tại 7.000rpm. Thế nhưng, bên trong khối động cơ đã có những cải tiến giúp tăng thêm 54% lượng dầu bôi trơn cho trục khuỷu.

Về công nghệ, hãng xe Nhật Bản trang bị cho Hayabusa thế hệ mới bộ sang số nhanh, hệ thống bướm ga điện tử với các chế độ lái, hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát nâng bánh xe và phanh động cơ. Bên cạnh đó, “thần gió” còn có thêm hệ thống treo điện tử SIRS (Suzuki Interlligent Ride Systems) gồm phuộc tước USD của KYB và phuộc sau monoshock. Suzuki trang bị cho xe hệ thống phanh Brembo 4piston cùng đĩa đôi 320mm ở phía trước và phanh sau 1 piston của Nissin.

Hiện tại, Suzuki Hayabusa 2022 mới chỉ được đưa về Việt Nam 4 chiếc với mức giá chưa được công bố. Trong đó 3 chiếc đa có chủ và chỉ còn duy nhất 1 xe. Theo như đại lý chia sẻ, lô xe sau phải chờ tới giữa năm 2023 mới có hàng. Tại Việt Nam, Hayabusa sẽ cạnh tranh với nhiều đối thủ như Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF-R1M, BMW S 1000 RR,…