Triumph vừa làm mới Speed Twin 900, Moto Guzzi "ăn miếng trả miếng" với mô tô hoài cổ V7 Sport

Moto Guzzi đã tung ra một loạt bản cập nhật cho mẫu xe V7 mang phong cách cổ điển của mình , cải thiện công suất đồng thời bổ sung thêm một loạt công nghệ mới cũng như cải thiện diện mạo của mẫu xe hiện đã có lịch sử gần 60 năm tuổi. Đáng chú ý là sự xuất hiện của bản V7 Sport mới – được cho là phiên bản tiên tiến nhất về mặt công nghệ và hiệu năng của mẫu xe này.

Phiên bản Sport được trang bị riêng cảm biến chuyển động IMU sáu trục, cho phép bổ sung thêm ABS nhạy khi vào cua và kiểm soát lực kéo. Trong khi phanh và hệ thống treo vẫn không thay đổi trên các mẫu Stone và Special, Sport có phuộc USD 41mm mới, kết hợp với bộ giảm xóc đôi - tất cả đều có thể điều chỉnh tải trọng. Bánh xe hợp kim nhẹ hơn cũng bổ sung cho "tính cách" thể thao của Sport, giảm 1,8kg so với mâm được lắp trên Stone. 

Về hệ thống phanh, phía trước Sport được trang bị đĩa phanh kép 320 mm kết hợp với kẹp phanh Brembo monobloc 4 piston gắn xuyên tâm và cùm được nâng cấp. Cả ba chiếc xe đều được hưởng lợi từ những thay đổi đối với động cơ V-twin ngang 853cc làm mát bằng không khí. Cùng với việc chuyển sang Euro5+ , chúng có công suất tăng 4%, đạt công suất cực đại 67,3 mã lực tại 6800 vòng/phút. Quan trọng hơn, mô-men xoắn đã tăng từ 73 lên 79Nm – trong đó 95% có sẵn ở 3500 vòng/phút.

Việc chuyển từ dây ga cáp bướm ga điện tử cũng cho phép giới thiệu các chế độ lái, với Stone và Special có tùy chọn 'Rain' hoặc 'Road', và Sport có thêm chế độ 'Sport'. Ngoài ra toàn dòng V7 hiện cũng có chế độ kiểm soát hành trình và cũng cho phép sử dụng các cấu hình xú-páp mở lớn hơn, giúp tăng hiệu suất.

Hộp gió cũng tăng thêm 27% thể tích và khả năng làm mát piston được cải thiện nhờ hệ thống phun dầu nâng cao, có khả năng cải thiện độ bền của động cơ – chưa kể đến việc động cơ V7 trước đây đã tỏ ra không đáng tin cậy. Đèn pha halogen của các mẫu xe trước đã được thay thế bằng đèn LED, và cùm công tắc đã được sửa đổi để phù hợp với các chức năng bổ sung của xe. Các sửa đổi ở tấm ốp hông, chắn bùn sau và ống xả hoàn thiện những thay đổi trên cả ba mẫu xe.

Có thể thấy bản Sport của V7 được Moto Guzzi tạo ra nhằm cạnh tranh trực tiếp với Triumph Speed Twin 900 vừa được nâng cấp. Những gì mà Triumph Speed Twin 900 mới có, Moto Guzzi V7 Sport mới cũng sở hữu và thậm chí là vượt mặt ở một số điểm như sức mạnh động cơ hay phanh trước. Giá cả và thời điểm mở bán của xe vẫn chưa được công bố.